古いETC車載器はいつまで使える? 管理番号の「0」と「1」で見分ける新セキュリティ、買い替えとセットアップの手順

車検の見積もりで「ETCが古いタイプなので、そのうち使えなくなります」と書き添えられていた。ニュースで「ETC 2030年問題」という言葉を見かけた。そこでダッシュボードの下の車載器をのぞいてみても、どこを見れば新しいか古いかがわかるのか、すぐにはわかりません。

この記事では、国土交通省、高速道路会社、ETCのセットアップを管理する ITSサービス高度化機構 (ITS-TEA)、車載器メーカーの公開資料をもとに、いつまで使えるのか、自分の車載器をどう見分けるか、買い替えるならETCとETC2.0のどちらにするか、本体以外に何が必要かを順に整理します。

使えなくなる日付は、まだ発表されていない

ETCのセキュリティ規格の変更は、2017年10月10日に国土交通省と高速道路会社などが発表しました。目的は、ETCで使う決済情報を将来にわたって安全に守るためで、いま問題が起きているわけではないと説明されています。

時期について発表されているのは、次の内容だけです。国土交通省のよくある質問では「具体的な時期は未定」で、現行のセキュリティに問題が発生しなければ最長で2030年頃までの予定、問題が起きれば早まる可能性がある、としています。旧セキュリティの車載器を使い続けられるかという問いには、決済情報を保護できなくなる可能性があるので使い続けることはできない、と答えています。

つまり「2030年までは確実に使える」という約束ではありません。時期の発表を確かめるなら、国土交通省のETC利用案内と、ITS-TEA が運営する ETC総合情報ポータルサイト (GO!ETC) が一次情報です。

もう一つ、別の流れとして高速道路の料金所のETC専用化があります。国土交通省と高速道路6社は2020年12月17日に、都市部は5年、地方部は10年程度での概成を目指すロードマップを公表しました。ETCそのものが使えなくなる話ではありませんが、車載器が動かない状態で走れる料金所は減っていく方向です。

管理番号の左端が「1」なら新セキュリティ、「0」なら旧

国土交通省が示している見分け方は、19桁の車載器管理番号の1桁目 (左詰めの最初の数字) です。

• 「1」で始まる: 新セキュリティ対応車載器
• 「0」で始まる: 旧セキュリティ対応車載器

番号が書いてある場所は、GO!ETC の案内では次のとおりです。

• 取扱説明書、保証書、外箱に貼られたシール
• 車載器セットアップ証明書、セットアップ申込書 (お客様控え)
• 車載器本体のラベル
• 一部の機種は、音声案内やカーナビの画面

車を買ったときに付いてきた車載器なら、セットアップ証明書が車検証のケースに一緒に入っていることがよくあります。本体のラベルは取り付け位置によっては見えにくいので、書類から探すほうが早いことが多いはずです。ETC2.0車載器では、19桁の後ろにチェックディジット (C/D) が書かれています。左端から数えて1桁目を見てください。

買った年で判断するのは危険です。国土交通省のよくある質問では、2018年8月の時点でも新旧両方の車載器が売られていたと書かれています。2018年以降に付けた車載器でも、番号を確かめておく必要があります。

番号が見つからないときは、マークと型番で

国土交通省の識別資料では、車載器に描かれたマークでも見分けられます。

型式によってはマークが描かれていないこともあり、その場合は購入した店かセットアップ店に確認するよう資料に注記があります。

型番がわかれば、メーカーの対応表で確かめられます。注意したいのは、型番が一つ違うだけで新旧が分かれる機種があることです。パナソニックの対応表では、ETC2.0の CY-ET2600GD と CY-ET5000GD は旧セキュリティ、末尾の数字が違う CY-ET2605GD、CY-ET2610GD、CY-ET2620GD、CY-ET5010GD、CY-ET5020GD は新セキュリティです。古野電気では FNK-M09T、FNK-M10T、FNK-M11T が「新スプリアス・旧セキュリティ」で、電波の規格は新しくてもセキュリティは古い組み合わせです。

古野電気は、生産時期によって一つの型式に複数の「型式登録番号」がある製品があるとしていて、型式登録番号は本体裏のシールで確認できます。新車のときから付いていた純正の車載器は、自動車メーカーのFAQや販売店に型番を伝えて確かめるのが早道です。三菱自動車のFAQも、管理番号の1桁目で見分ける方法を案内しています。

旧セキュリティだとわかった場合、再セットアップで新しくすることはできません。パナソニックは「旧セキュリティ製品を新セキュリティに対応させることはできません」と明記しています。セットアップは車両情報と暗号情報を書き込む作業で、車載器の規格自体は変わらないためです。

「2022年問題」の車載器とは話が別

ETCの「2022年問題」は、電波法のスプリアス規格 (必要な周波数の外に出る不要な電波の基準) の話です。対象は平成19年 (2007年) 以前の技術基準適合証明・工事設計認証を受けた車載器で、当初は2022年12月1日以降使えなくなる予定でしたが、2021年8月4日の総務省令の改正で使用期限が「当分の間」に延長されました。

セキュリティの変更とは別の制度なので、古野電気の FNK-M09T のように「スプリアスは新、セキュリティは旧」という車載器もあります。スプリアスの対応表で問題なしと出ても、セキュリティは管理番号で別に確かめる必要があります。逆向きについては、パナソニックと古野電気の対応表に載っている新セキュリティの機種は、すべて新スプリアスにも対応しています。手元の機種が気になる場合は、各メーカーの対応表で両方の欄を見てください。

買い替えるならETCかETC2.0か

GO!ETC は、新セキュリティにするために必ずしもETC2.0に買い替える必要はないと案内しています。ETCにもETC2.0にも新旧のセキュリティがあるので、ETC2.0だから新しいとも限りません。

ETC2.0でしか受けられない料金上の優遇は、公式に案内されているものでは次の3つです。

1. 圏央道 (茅ヶ崎JCT〜海老名南JCT、海老名〜木更津JCT) と新湘南バイパス (藤沢〜茅ヶ崎JCT) の ETC2.0割引。料金が地方部の水準 (普通車で24.6円/km) で計算され、距離や回数の制限はありません。対象は平成27年 (2015年) 7月1日以降に ETC2.0 としてセットアップした車載器です
2. 高速道路を指定のICで降りて対象の道の駅に立ち寄り、2時間以内に同じICから同じ方向に戻ると、降りずに走ったのと同じ料金になる「一時退出」の社会実験
3. 大口・多頻度割引で、ETC2.0を使う事業用車両だけ車両単位の割引率が10ポイント上乗せされる措置 (NEXCO西日本の案内では2027年3月末まで)

このほか、渋滞や安全運転支援の情報を受け取れます。パナソニックの CY-ET2620GD は、防災機関の危機管理情報を準天頂衛星「みちびき」経由で知らせる機能も持っています。一方で、ETC2.0のセットアップでは、走行経路などのプローブ情報の取り扱いに関する規程にも同意します。

首都圏で圏央道をよく使う人、配送や営業で事業用車両を使う人は、ETC2.0の割引だけで差額を回収できる可能性があります。圏央道も対象の道の駅もほとんど通らない自家用車なら、ETC2.0にしても料金は変わらないので、新セキュリティ対応のETC車載器で足ります。

ETC2.0には、ナビなしで単体で使う「GPS付き発話型」と、カーナビとつなぐ「ナビ連動型」があります。発話型は情報を音声だけで知らせます (CY-ET2620GD の製品ページでも「情報案内は音声のみ」)。ナビ連動型はナビの画面に料金や渋滞情報を出せますが、つなげるナビが限られます。たとえばパナソニックの CY-ET2010D はストラーダ用で、メーカーの連動対応表で手持ちのナビが載っているか確かめてから選びます。

本体のほかにかかるのは、取付とセットアップ

車載器を使えるようにするには、本体を買って、車に取り付けて、セットアップを受ける必要があります。ミツバサンコーワは、希望小売価格にセットアップ費用も取付費用も含まれていないと明記しています。店頭で頼むと、本体代とは別に取付工賃とセットアップ料金がかかる形になります。

セットアップは、車載器に車種区分やナンバーなどの車両情報を暗号化して書き込み、安全な通信のための暗号情報を組み込む作業です。GO!ETC によると有料で、行えるのは ITS-TEA の審査に合格した「セットアップ登録店」だけです。自分ではできません。カー用品店やディーラーなどが登録していて、GO!ETC の「セットアップ店検索」で探せます。

申請の方法は2026年4月1日から変わり、紙の申込書からWeb申請になりました (沖縄県自動車整備振興会など整備事業者の団体の告知による)。GO!ETC が案内している流れは次のとおりです。

1. スマートフォンかパソコンで、セットアップ申請サイト (etc-shinsei.jp) にメールアドレスを登録する。申請できるのは、車検証上の「使用者」本人か、セットアップを行う登録店だけ
2. 申請情報を入力し、各規程に同意して申請する。本人が店に行けない場合は、ここで代理人の情報を登録する
3. メールで届く申請ID/パスコードまたは申請QRコードを、車検証、運転免許証などと一緒に登録店で提示する。申請から60日以内に店で受け付けないと、申請情報は削除される
4. セットアップが終わると「セットアップ完了のお知らせ」メールが届き、記載のURLからセットアップ証明書をダウンロードする

セットアップ証明書には管理番号が載っています。将来また新旧を確かめるときや、二輪車定率割引の申込みのように管理番号を入力する場面で使うので、ダウンロードしたら印刷して車検証と一緒にしておくと探さずに済みます。

通販で本体だけ買うとき

楽天市場や Yahoo!ショッピング、Amazon で売られている車載器には「セットアップなし」と「セットアップ込み」があります。

セットアップなしを買った場合は、近くの登録店を店舗検索で探します。よそで買った車載器の持ち込みを受け付けるか、取付も一緒に頼めるかは店によるので、電話で確かめてから行くと二度手間になりません。

セットアップ込みは、通販店側がセットアップしてから発送する形です。Web申請に変わってからは、自分で申請サイトに入力し、届いた申請ID/パスコードと車検証などの画像を店に送る手順を案内している店があります。必要なものと送り方は店ごとに違うので、注文前に商品ページの説明を読んでおきます。取付は自分でするか、別の店に頼むことになります。

付け替えたあとに忘れやすいのが、ETCマイレージサービスの登録情報です。マイレージには車載器管理番号と車両番号の組み合わせが登録されていて、車載器を買い替えたら再セットアップのうえで変更の手続きをするよう、ETCマイレージサービス事務局が案内しています。

中古やフリマの車載器を使う前に

中古の車載器は、まず管理番号の1桁目を確認します。「0」なら、いずれ使えなくなるものを買うことになります。出品写真で本体ラベルや証明書の番号が読めない品は、確かめようがありません。

新セキュリティであっても、そのままでは使えません。GO!ETC のよくある質問では、知人から譲り受けた場合は自分の車両情報を登録するために再セットアップが必要としています。「セットアップ済み」と書かれた中古品も、前の車の情報が入っているだけです。再セットアップをしないと、開閉バーが開かない、正しい料金にならない、割引を受けられない、ETC2.0のサービスを受けられない、といったことが起きるとされています。

手放す側の手続きは要りません。GO!ETC によると、車載器には氏名や住所などの個人情報は入っていないので、譲渡や廃棄のときに登録の抹消や消去の手続きはありません。中古車を買ってナンバーが変わる場合も、付いてきた車載器は再セットアップが必要です。

バイクは二輪車専用の車載器だけ

二輪車には二輪車専用のETC車載器を取り付ける必要があります。パナソニックの CY-ET2620GD、古野電気の FNK-M100 や FNK-M17 はいずれも四輪車専用です。

二輪車用の現行品は、ミツバサンコーワの MSC-BE61W (ETC)、MSC-BE700S (ETC2.0、GPS付き)、日本無線の JRM-21 (ETC2.0、GPS付き、2016年7月発売) などで、いずれも新セキュリティです。旧セキュリティなのは MSC-BE51、JRM-11、JRM-12 で、日本無線は JRM-11・JRM-12 を生産終了としています。

四輪と違うのは買い方とセットアップです。ミツバサンコーワは購入と取付を全国の「二輪車用ETC2.0/ETC車載器 取付販売店」で、と案内しています。セットアップには車載器を取り付けた実車を店に持ち込む必要があります。通販で本体を安く見つけても、取付販売店で受け付けてもらえるかを先に確かめないと、取り付けられないことがあります。

NEXCO が土日祝日に実施している二輪車定率割引は、事前の申込みが必要で、申込みの際に ETC車載器管理番号を入力します。車載器を換えたら、申込み内容も新しい番号に合わせてください。

価格を比べる

四輪車用で、新セキュリティ対応の現行機種です。ここに並ぶ価格には、セットアップ込みの出品とセットアップなしの出品が混ざることがあります。商品名でどちらかを確かめてください。

ナビなしでETCだけ使うなら、パナソニック CY-ET926D が基本の選択肢です。2018年10月発売、アンテナ分離型で、アンテナにスピーカーとLEDが入っています。12V・24Vの両方に対応し、ETCカードの有効期限を知らせる機能、カードを本体に全部収める構造を備えています。

案内を音声ではなくブザーにしたい、メーカー保証を長めにしたいなら、古野電気 FNK-M17 です。音声とブザーを切り替えられ、カードはイジェクト方式、12V・24V対応で、メーカー保証は3年です。

圏央道をよく使うなど、ETC2.0の割引を受けたい人でナビとつながないなら、パナソニック CY-ET2620GD が候補です。2021年11月発売のGPS付き発話型で、12V・24V対応、前の節で触れた災害・危機管理通報サービスに対応しています。

同じGPS付き発話型の 古野電気 FNK-M100 は、メーカー保証3年です。古野電気の現行品は FNK-M100-3 で、前の FNK-M100 も新セキュリティです。業務用の FNK-M100RS1 はデジタルタコグラフなどとつなぐ外部連動型なので、自家用なら末尾に RS1 のない一般用を選びます。

パナソニックのストラーダを使っていて、料金や渋滞情報をナビの画面に出したいなら、ナビ連動型の パナソニック CY-ET2010D です。12V専用で、音声はナビから出ます。手持ちのナビがパナソニックの連動対応表に載っているかを先に確かめてください。

車の買い替えや遠出の準備をしているなら、ドライブレコーダーの型番の違いはドラレコの販路別型番の記事に、冬タイヤはスタッドレスタイヤの記事にまとめています。

出典

• 国土交通省 ETC利用案内「セキュリティ規格の変更について」(2017年10月10日)、よくあるご質問 (セキュリティ規格の変更について) https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/security/index.html
• 国土交通省「新・旧セキュリティ対応車載器の識別方法について」 https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/security/pdf/beshi2.pdf
• 国土交通省「旧スプリアス規格に基づいて製造されたETC車載器について」 https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/spurious/index.html
• 国土交通省 報道発表「ETC専用化等による料金所のキャッシュレス化・タッチレス化について」(2020年12月17日)
• ETC総合情報ポータルサイト (GO!ETC、ITSサービス高度化機構) セキュリティ規格の変更、ETCのセキュリティ規格の変更についてのFAQ、車載器管理番号 確認方法、セットアップ、ETCのセットアップについてのFAQ、ETC車載器の再セットアップ、ETC車載器の譲渡・廃棄、ETCを始める 四輪・二輪、「賢い料金」社会実験 (道の駅の一時退出・再進入) https://www.go-etc.jp/security
• GO!ETC「ETC、ETC2.0車載器のセットアップ申請方法」(PDF)
• 一般社団法人 沖縄県自動車整備振興会「ETCセットアップ申込方法変更のお知らせ」(2026年3月19日)
• ETCマイレージサービス事務局「ETCマイレージサービス登録情報 (氏名・生年月日以外) の変更について」
• NEXCO中日本 圏央道/新湘南バイパスETC2.0割引、NEXCO東日本 ドラぷら ETC2.0割引
• NEXCO西日本 大口・多頻度割引の概要
• NEXCO東日本 報道発表「土日・祝日の二輪車定率割引を4月4日 (土) から開始します」(2026年3月24日)
• パナソニック 新セキュリティ対応製品一覧、よくあるご質問「新セキュリティに対応していますか?」、CY-ET2620GD・CY-ET2010D・CY-ET926D 製品情報、価格.com CY-ET926D スペック (発売時期)
• 古野電気 ETC2.0/ETC車載器一覧表 (型式登録番号、セキュリティ規格、スプリアス規格)、FNK-M100・FNK-M17 製品情報
• ミツバサンコーワ 二輪車用ETC2.0/ETC車載器 (セキュリティ規格)、MSC-BE61W 製品情報
• 日本無線 ETC車載器 セキュリティ規格対応リスト、製品一覧、JRM-21 発売の告知 (自動車技術会)
• 三菱自動車 よくあるご質問「将来的に使えなくなるETC車載器はありますか」